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Claudio
Belo Horizonte/MG
TÓPICO: Pane elétrica II 04/08/2010 - 09:50
Após instalar farol bi-xenon na minha vb, tive que retirá-lo por exigência do Detran/BH. Tentei recolocá-lo mas, já não deu certo. Só dava farol baixo. Coloquei lâmpada normal e ai começaram os problemas. Quando ligo o farol, ele acende fraco, os piscas idem e o velocimetro e marcador de gasolina param de funcionar. Já troquei a lâmpada, pois, disseram que estava defeituosa. Não adiantou. Troquei o plug . Nada. O mais curioso é que as vezes funciona normalmente. Isto já aconteceu com alguém. Parece que há um espécie de curto-circuito! Algém pode ajudar-me.
Galera, estou com um probleminha na minha Vblade, quando chego a 100 km ela corta o circuito, não consigo andar direito, nas subidas, não consigo chegar a 80 km, está cortando o circuito com o giro ainda baixo, acho que é o CDI, se for, eu gostaria de colocar um sem esse corta-circuito, ou retirar esta função do meu. Isto é possível?? Se alguém viveu essa experiência, me passe a dica, por favor. Abraços a todos.
Raul
Gravatai/RS
24/07/2010 - 12:05
Desculpe a confusão, pois escrevi pro Tulim ao invez do Claudio !!! rsrsrsr
Raul
Gravatai/RS
24/07/2010 - 12:03
Tulim,
Há uma série de fatores que podem levar a esse defeito, e algumas delas são problema de aterramento, algum fio em curto ou quebrado... esses são alguns dos defeitos que causam falhas intermitentes ! Recomento que leve em um bom técnico em eletrica de motocicletas para verificar isso, pois se vc tentar sanar esse probéma sem ter conhecimento tecnico vc pode causar outro pior !
Tulim
Juiz De Fora/MG
22/07/2010 - 21:15
Este problema do Cláudio pode ser esse tal chicote e ele estar em curto em outros fios que não o que vai para o CDI.
Tulim
Juiz De Fora/MG
22/07/2010 - 21:14
Uma questão importante sobre CDI pifando. Apesar de não ter mais minha Blade ainda converso muito sobre ela. VERIFIQUEM debaixo do tanque tem um chicote que fica mal condicionado em algumas montagens, pois, ele se rompe com facilidade devido a vibrações e que no caso da minha Blade foi o vilão de queimar tanto. Devido a vibração o chicote em baixo do tanque se rompeu e devido ao curto queimou os dois CDI, aqui em Juiz de Fora tem um cara que recondiciona, contudo, existe no mercado livre da marca magnetron e está em conta o preço. Vai ai minha dica.
Marcelo 2
Rio De Janeiro/RJ
19/06/2010 - 16:31
Valeu, muito obrigado Sandro, procurei e achei !
Sandro
Barroso/MG
18/06/2010 - 11:10
Irmão Marcelo, são duas "caixinhas" pretas localizadas bem abaixo do banco do piloto, mais informações sobre esta peça (inlcusive fotos) você encontra no www.kiwimotos.com.br , inclusive nessa loja eles tinham um preço bem legal...
Abraços...
Marcelo 2
Rio De Janeiro/RJ
17/06/2010 - 18:54
Alguém poderia me dizer onde fica o CDI ? E que aspecto ele tem ? Desculpem minha ignorância !
Marciapa
Belém/PA
02/06/2010 - 10:56
Obrigada amigo pela dica, vou verificar isso com o mecânico. abraços
Sandro
Barroso/MG
02/06/2010 - 10:40
Ah, tinha me esquecido: Dá uma conferida também no estado das mangueiras, as originais são muito ruins,e causam este problema também. Troque todas! Antes que elas também te deixe m na mão. E deixam mesmo... Pode acreditar...
